經(jīng)濟日報北京12月25日訊(記者 王軼辰)2018年全國交通運輸工作會議25日在北京召開。交通運輸部部長李小鵬表示，2017年交通運輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實現(xiàn)多點突破。政府還貸二級公路收費基本取消，通過實施公路綠色通道、差異化收費等多項舉措，實現(xiàn)降低物流成本880多億元。2018年高速公路分時段差異化收費試點將穩(wěn)步擴大。

　　據(jù)了解，2017年，我國西北地區(qū)全面融入全國高鐵網(wǎng)，國家高速公路待貫通路段和內(nèi)河高等級航道建設(shè)進一步加快，“滬蘭空中大通道”貫通，基礎(chǔ)設(shè)施短板進一步補齊。鐵路客貨運量大幅增長。李小鵬表示，2017年交通運輸促投資促消費穩(wěn)增長效用明顯。全國公路水路預(yù)計完成投資2.27萬億元，新改建農(nóng)村公路28.5萬公里。鐵路營業(yè)里程達到12.5萬公里，其中高鐵近2.4萬公里。公路通車總里程達到477萬公里，其中高速公路達到13.6萬公里。內(nèi)河航道里程達到12.7萬公里。與此同時，交通脫貧攻堅先行引領(lǐng)作用日益凸顯。貧困地區(qū)建成旅游路、資源路和產(chǎn)業(yè)路1.3萬公里。新增通硬化路建制村1.1萬個、通客車建制村8473個。

　　據(jù)介紹，交通運輸部將加大對貧困地區(qū)高速公路、普通國道建設(shè)的傾斜支持。2018年將新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增通硬化路建制村5000個，新增通客車建制村5000個。尤其以西藏、四省藏區(qū)、新疆南疆四地州和四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州的三區(qū)三州等深度貧困地區(qū)為重點，加強對外骨干通道建設(shè)和內(nèi)部通道連接。2020年我國將實現(xiàn)貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路。

　　會議明確，2018年交通運輸固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計與上年目標(biāo)基本持平，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進，物流成本進一步降低，投資和市場環(huán)境進一步優(yōu)化。2018年，新增高速公路通車里程5000公里，新改建國省干線公路1.6萬公里。新增內(nèi)河高等級航道達標(biāo)里程600公里。主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量增長15%以上。