近日，交通運輸部舉行“取消高速公路省界收費站”專題新聞發(fā)布會。就撤站工作進展情況等內(nèi)容進行介紹，并答記者問。撤站工作經(jīng)歷了制定各類方案和技術(shù)要求的“起跑”階段;大力推進工程建設(shè)、ETC發(fā)行和政策優(yōu)化工作的“途中跑”階段，從11月1日起，正式轉(zhuǎn)入全網(wǎng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的“沖刺跑”階段?？傮w來說，目前各項工作進展順利。
一是工程建設(shè)進入收尾階段。29個聯(lián)網(wǎng)收費省份的24588套ETC門架系統(tǒng)建設(shè)和48211條ETC車道建設(shè)改造已于10月底前全部完工。高速公路入口稱重檢測系統(tǒng)建設(shè)改造完工率達到100%;山西、天津、江蘇、江西、山東、四川、陜西、甘肅等8個省份已經(jīng)全面實施入口稱重檢測。12月16日，全國將全面啟動實施高速公路入口稱重檢測。省界收費站正線改造完工率達到93.02%，剩余省界收費站正線改造按計劃將在12月20日前完工。
二是ETC發(fā)行接近完成目標。截至12月10日，全國ETC客戶累計達到18545.99萬，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的97.17%。其中，今年全國新增ETC客戶10478.31萬，完成新增發(fā)行任務(wù)的95.1%，江西、廣東、北京、江蘇、貴州、遼寧、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11個省份已完成發(fā)行任務(wù)。全國高速公路入口客車ETC平均使用率達到69.99%，出口客車ETC平均使用率達到69.44%。
三是聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)計20日完成。已經(jīng)完成網(wǎng)絡(luò)通信鏈路測試和系統(tǒng)功能測試，正在開展ETC門架軟件部署、業(yè)務(wù)功能驗證、省界收費站及關(guān)鍵站級系統(tǒng)測試和并網(wǎng)接入網(wǎng)絡(luò)安全檢測，總體進度正常，預(yù)計12月20日前將全面完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項工作。
四是各項政策不斷深入落實。印發(fā)《收費公路車輛通行費車型分類》行業(yè)標準，會同發(fā)改委和財政部聯(lián)合印發(fā)優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策、做好貨車通行費計費方式調(diào)整、清理規(guī)范地方性通行費減免政策等政策性文件;制定了鮮活農(nóng)產(chǎn)品、國際標準集裝箱等運輸車輛以及跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機預(yù)約通行服務(wù)規(guī)程;會同相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，規(guī)范危險化學(xué)品車輛通行高速公路政策。目前，各地正在積極推進落實。
五是人員安置有序開展。會同財政部、人力資源和社會保障部、國資委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好取消高速公路省界收費站人員安置工作的指導(dǎo)意見》，督促指導(dǎo)各地加快制定本地區(qū)實施方案，依法依規(guī)開展人員安置工作。截至目前，已有25個省份開展了實際安置工作，累計安置9600余人，收費人員隊伍總體平穩(wěn)。
下一步，我們將按照既定工作部署，加快推進聯(lián)調(diào)聯(lián)試、貨車ETC發(fā)行、政策清理規(guī)范等各項工作，確保如期優(yōu)質(zhì)全面完成撤站任務(wù)。
以下為遼寧省廳發(fā)言人介紹在撤站工作具體任務(wù)落實方面的情況。
截至目前，我省694座ETC門架建設(shè)、10處省界收費站拆除、1540條ETC車道改造、293處入口稱重檢測設(shè)施建設(shè)四項工程和新發(fā)395萬ETC推廣發(fā)行目標全部提前超額完成。遼寧撤站工作各項指標走在全國前列，得益于交通運輸部的有力指導(dǎo)、得益于省委省政府的高度重視，得益于建立了上下貫通、協(xié)同聯(lián)動的工作機制?？偟膩碚f有以下三方面。
一是組織領(lǐng)導(dǎo)有力。成立了由分管副省長任總指揮的省撤站工作指揮部，統(tǒng)籌省直屬部門、企事業(yè)單位、地方政府協(xié)同高效開展工作。先后出臺了取消高速公路省界收費站實施方案、建設(shè)方案、ETC發(fā)行安裝和信息報送等近10項文件，保證工作過程中有章可循、有規(guī)可依。
二是推進落實有序。發(fā)揮省交投集團集中管理優(yōu)勢，確保工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點工程和急難險重任務(wù)步調(diào)一致、按期竣工;堅持“地毯式”普查安裝需求，“網(wǎng)格化”推進安裝發(fā)行，統(tǒng)籌線上、線下發(fā)行渠道，強化與金融機構(gòu)、運輸企業(yè)等協(xié)同聯(lián)動，推進ETC在其他領(lǐng)域應(yīng)用，形成了強大的工作合力。
三是保障措施有效。建立協(xié)同聯(lián)動機制，通過聯(lián)席會議、微信群、工作簡報、工作通報等形式，加強政府部門、發(fā)行企業(yè)、地方政府的溝通銜接，每天交流工作進展情況，及時解決存在問題。建立工作通報機制，每周統(tǒng)計各市、各單位ETC推廣發(fā)行、項目建設(shè)等工作進展情況，倒排工期，倒逼進度。建立監(jiān)督考核機制，將此項工作納入省政府目標考核任務(wù)，每月將考核情況報省政府和各市委、市政府主要負責(zé)同志